A participação da indústria automobilística chinesa nas importações brasileiras de veículos elétricos está em constante crescimento. Em 2021, apenas 0,4% dos carros elétricos importados pelo Brasil eram produzidos na China. Esse número aumentou para 8% em 2022 e atingiu 36% em 2023. Em 2024, a participação chinesa deverá ser ainda maior, não só pelo aumento das importações, mas também pelo início da produção nacional de duas gigantes chinesas do setor, a BYD e a GWM.

No primeiro bimestre deste ano, as importações de veículos de passageiros chineses saltaram de US$ 70 milhões em 2023 para US$ 296 milhões, um crescimento de 338% em apenas um ano. Os carros elétricos foram os principais responsáveis por esse aumento. Com esse expressivo crescimento, os veículos ocuparam pela primeira vez na história um lugar de destaque na pauta exportadora chinesa para o Brasil, figurando na sexta posição.

Especialistas do setor projetam que, até 2030, os veículos eletrificados (híbridos e plug-in) representarão 10% da frota brasileira, com os chineses respondendo por uma parcela substancial desse aumento. A China tem mostrado uma agressiva estratégia no mercado automobilístico mundial, com preços atraentes, veículos com maior autonomia e tecnologia embarcada, o que deve impulsionar ainda mais suas vendas no Brasil e na América do Sul.