Um terremoto de magnitude 7,4 atingiu a Colômbia e interrompeu abruptamente as exportações de café do país, ao bloquear a principal rota de escoamento do produto para o porto de Buenaventura, no Pacífico. O tremor deixou pelo menos 181 mortos e milhares de feridos, e seus efeitos sobre a cadeia logística do café foram imediatos, com reflexos que já começam a aparecer nos preços internacionais do produto.

O epicentro do terremoto ficou próximo ao coração da região cafeeira colombiana. A via que liga as áreas produtoras ao porto de Buenaventura, responsável pelo transporte de cerca de 60% das exportações colombianas de café, foi bloqueada por deslizamentos, especialmente nos trechos próximos aos túneis da rota Cali - Buenaventura.

A Federação Nacional dos Cafeicultores da Colômbia confirmou que os terminais de Buenaventura suspenderam temporariamente as operações para inspeções de segurança. O diretor da Associação de Exportadores de Café informaram que as operações cafeteiras estão paralisadas e até o momento, não há comunicação oficial sobre quando a rodovia será completamente reaberta.

Tentativas de desvio e novos gargalos

Parte do fluxo de café passou a ser redirecionada para os portos da costa do Caribe, em Cartagena e Santa Marta. O desvio, no entanto, esbarra em uma grave escassez de caminhões disponíveis na região afetada. A concentração de empresas de transporte e instalações de processamento próximas à zona de impacto do terremoto agrava o gargalo logístico, e mesmo com a reabertura das estradas, o café acumulado durante a paralisação deve gerar congestionamentos nos portos, prolongando os atrasos nos embarques por semanas.

As plantas processadoras ainda avaliam os danos. Não houve relatos de estragos estruturais graves nos moinhos de café, mas cortes de eletricidade afetaram as operações em diversas unidades.

Um momento especialmente sensível

O timing do desastre é particularmente delicado. A colheita colombiana está atualmente concentrada nas regiões do sul do país (Cauca, Nariño, Valle del Cauca e Huila), cujo café normalmente escoa justamente por Buenaventura. Com o porto suspenso e a rodovia bloqueada, o produto colhido não tem para onde ir, e o acúmulo de carga criará pressão adicional nos terminais assim que as rotas forem liberadas.

A Colômbia exporta cerca de 1 milhão de sacas de 60 quilos por mês. Com a paralisação, esse volume simplesmente deixou de fluir para o mercado internacional.

O impacto nos preços internacionais

A Colômbia é o terceiro maior produtor mundial de café e o segundo maior produtor de arábica de alta qualidade, variedade valorizada pelo perfil de sabor e acidez, utilizada por grandes torrefadoras ao redor do mundo. O país responde por cerca de um quinto das importações de café dos Estados Unidos.

No mercado futuro, os contratos do arábica já acumulavam alta de cerca de 30% desde o início de junho, pressionados pelos temores relacionados ao El Niño. Os estoques de arábica monitorados pela bolsa de commodities estão em níveis considerados muito baixos pelo mercado, e especialistas alertam que qualquer interrupção significativa pode pressionar ainda mais os preços nas próximas semanas.

A situação é agravada pelo contexto da safra: a produção colombiana alcançou 13,4 milhões de sacas em 2025, mas a estimativa para 2026 já apontava para uma safra menor, de cerca de 12,8 milhões de sacas, bem abaixo das 14,8 milhões do ciclo anterior, que foi o maior em 33 anos.

El Niño como fator adicional de risco

Além dos danos causados pelo terremoto, os produtores colombianos enfrentam o fortalecimento do El Niño, que pode provocar mudanças prejudiciais de temperatura e precipitação nas principais regiões produtoras da Colômbia, do Brasil e do Vietnã. A combinação de desastre natural, safra menor e fenômeno climático adverso cria um cenário de pressão múltipla sobre a oferta global de café arábica.

O que isso significa para importadores e o mercado brasileiro

Para importadores de café e para a indústria de torrefação, o episódio colombiano é um sinal de alerta sobre a fragilidade das cadeias de suprimento de commodities agrícolas, especialmente as que dependem de rotas logísticas únicas e vulneráveis a eventos climáticos e geológicos.

Para o Brasil, maior produtor mundial de café e principal concorrente da Colômbia no segmento arábica, a interrupção colombiana pode, paradoxalmente, criar oportunidades de exportação no curto prazo, com compradores internacionais buscando alternativas para suprir a demanda que o café colombiano não conseguirá atender enquanto a logística não for normalizada.