A reforma tributária brasileira, em fase de regulamentação, promete transformar a lógica de planejamento fiscal e logístico das empresas que atuam com importação e comércio exterior. Embora o objetivo do novo sistema seja simplificar tributos, especialistas alertam para os impactos diretos nos custos operacionais e na competitividade.

Unificação de impostos e seus impactos na logística internacional

O modelo atual será substituído por dois novos tributos:

• CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços)
• IBS (Imposto sobre Bens e Serviços)

Na prática, eles substituirão PIS, Cofins, ICMS e IPI, exigindo das empresas uma readequação em sua gestão tributária e no fluxo de caixa. Esse redesenho pode afetar diretamente a cadeia de suprimentos e os custos logísticos de importação.

Fim dos incentivos fiscais estaduais

Um dos pontos mais críticos é a extinção dos benefícios fiscais estaduais até 2032, sem a possibilidade de criação de novos. Incentivos como:

• TTD 410 (Santa Catarina)
• Invest (Espírito Santo)
• TTS Corredor de Importação (Minas Gerais)

foram fundamentais para atrair empresas e reduzir custos de operações internacionais. Com o fim desses regimes, muitas companhias precisarão rever sua estratégia logística e fiscal.

Tributação no destino: novos desafios para importadores

Outro fator que exigirá adaptação é a mudança na regra de tributação. O IBS e a CBS passarão a ser cobrados no destino da mercadoria, o que pode gerar complexidades adicionais em operações triangulares e importações indiretas.

Essa alteração pode impactar desde o cálculo de impostos até a forma de organizar contratos internacionais de compra e venda.

Margens reduzidas e preços pressionados

A ampliação da base de cálculo e a eliminação de incentivos tendem a reduzir as margens das empresas importadoras e exportadoras, o que pode se refletir no aumento do preço final dos produtos.

Impactos para as trading companies

As trading companies também sentirão os efeitos da mudança. O novo modelo fiscal deve favorecer operações diretas entre fornecedores estrangeiros e compradores finais, reduzindo a atratividade das modalidades por conta e ordem e por encomenda.

Planejamento tributário e logístico como diferencial competitivo

Diante desse cenário, o planejamento tributário e logístico ganha papel estratégico. Entre as medidas recomendadas, estão:

• Analisar corretamente a incidência dos novos impostos;
• Identificar oportunidades de créditos fiscais;
• Redesenhar rotas e fluxos logísticos para reduzir custos.

A transição exigirá das empresas agilidade e adaptação. Quem se antecipar às mudanças terá mais chances de preservar a competitividade no comércio exterior.