O mercado de transporte marítimo enfrenta um prolongado declínio nas tarifas de contêineres, em meio a tensões geopolíticas e mudanças no comércio global. O índice Drewry World Container registrou queda de 6%, chegando a US$ 1.913 por contêiner de 40 pés, marcando a 14ª semana consecutiva de retração.

Quedas nas principais rotas

• Transpacífico: fretes de Xangai para Los Angeles (-4%) e Nova York (-5%);
• Ásia-Europa: recuos mais acentuados, com tarifas para Roterdã (-11%) e Gênova (-9%).

Segundo a Drewry, a tendência de baixa deve continuar nas próximas semanas, impulsionada pelos cancelamentos de viagens antes do feriado chinês da Golden Week, em 1º de outubro.

Impactos nos EUA

Nos Estados Unidos, a Federação Nacional de Varejo (NRF) prevê que as importações permanecerão em baixa até o fim de 2025, refletindo tanto a desaceleração econômica quanto as tarifas impostas pelo governo. A incerteza sobre a política comercial americana tem dificultado o planejamento logístico de longo prazo e pressionado os custos para varejistas e consumidores.

Estratégias das transportadoras

As novas tarifas aplicadas a navios fabricados na China, que entram em vigor em outubro, já forçam empresas a redesenhar rotas:

• Premier Alliance: dividiu seu serviço transatlântico para realocar embarcações chinesas;
• Cosco: manterá operações transpacíficas, mesmo com custos extras;
• CMA CGM: afirma que não repassará encargos aos clientes, ajustando a alocação da frota.

De acordo com a Drewry, entre maio e agosto houve uma redução de quase 20% no uso de navios chineses nas rotas para as costas Leste e Oeste dos EUA.

Perspectivas para o comércio global

O cenário reforça a fragilidade das cadeias logísticas diante de tarifas, tensões geopolíticas e sazonalidade. Para especialistas, o setor deve conviver com tarifas mais baixas no curto prazo, mas em um ambiente de maior incerteza, no qual transportadoras e exportadores precisam se adaptar rapidamente a mudanças de rota, custos e políticas comerciais.